AUTOMOBILE

Avec le siège social à Aix-en-Provence, doublé d’un bureau à Paris depuis juin 2017, MAPPING CONTROL est depuis longtemps citée comme l’un des champions de l’hyper-croissance en PACA. Essai transformé sur les 12 derniers mois !

MAPPING CONTROL a rempli son contrat pour s’inscrire dans la durée au sein du Club French Tech des entreprises remarquées par l’Etat pour leur dynamique de croissance. Depuis un an qu’elle est labellisée French Tech, MAPPING CONTROL a bénéficié d’un soutien accru de la part de la puissance publique au plan national et d’une aide sur tous les plans : le financement, l’international, l’innovation, le business development et la visibilité. MAPPING CONTROL a ainsi continué d’élargir son terrain d’actions à l’international (Afrique, Benelux…), et en France (signatures de contrats et de partenariats avec des réseaux nationaux), grâce aux introductions et aides délivrées par le programme French Tech.

Imputées dans les frais généraux des entreprises, les flottes automobiles représentent le second poste de coûts après les salaires. La voiture est aujourd’hui passée au crible des cost killers. La solution d’optimisation des coûts de la flotte automobile de MAPPING CONTROL remplit déjà ce rôle pour plus de 70 000 véhicules aujourd’hui, rien qu’en France.

Quels que soient la taille et leur secteur d’activité, longtemps, les entreprises ne se sont pas posé beaucoup de questions en matière de flottes automobiles. Elles achetaient, et immobilisaient dans leur bilan, les véhicules nécessaires à leur exploitation. Le prix du véhicule représentait leur principal critère de choix aux côtés des critères techniques. Mais avec les variations du prix du carburant, le poids de la fiscalité, la concurrence visible dans les offres d’entretien, la pression de la concurrence, la crise économique, elles ont commencé à considérer d’autres paramètres. La technologie et l’innovation ont permis d’accompagner les entreprises dans leur mutation vers la voiture d’entreprise connectée, leur donnant les moyens concrets et efficients de superviser leur parc de véhicules et d’en optimiser les coûts.

Agir sur toutes les variables responsables du coût d’usage (TCO – Total Cost of Ownership) de la flotte

« Il y a deux bonnes nouvelles : d’abord, les sources d’économies sont identifiées et nombreuses, les économies se gagnent sur de nombreux plans, tout au long du cycle de vie et pas seulement au moment de l’achat du véhicule. Ensuite, le rapport à la voiture dans la vie personnelle comme dans la sphère professionnelle a déjà profondément changé, ce qui permet de revisiter des habitudes sans donner le sentiment de rogner des avantages statutaires. Après les télécoms il y a 10 ans, c’est aujourd’hui la voiture, et la mobilité en général, qui constituent le grand levier d’économies au sein des entreprises », affirme Daniel Vassallucci, PDG-fondateur de MAPPING CONTROL.

Dernier élément à considérer de près : l’innovation technologique et les développements en matière de véhicule connecté et d’intelligence embarquée. MAPPING CONTROL s’est attachée depuis toujours à dédier une partie de ses investissements à la Recherche & Développement ; les équipes techniques, internalisées, conçoivent des solutions en phase avec les attentes des chefs d’entreprises. De nouvelles fonctionnalités permettent de coller à la réalité du quotidien des gestionnaires de parc. D’ailleurs, dernier exemple en date, Mapping Control a mis à disposition un module de traitement des amendes, qui grâce à une connexion avec l’ANTAI (Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions), permet d’automatiser la transmission des informations relatives au conducteur responsable de l’infraction (***) .

Un outil de pilotage de la performance

On n’agit que sur ce que l’on mesure : MAPPING CONTROL réalise avant tout un audit à 360° de la flotte pour identifier où se situeront les gisements prometteurs d’économies. Le boitier de télématique embarqué qui sera ensuite installé à bord des véhicules remontera les données utiles selon les paramètres qu’on aura choisi de surveiller. Ce réglage pourra varier dans le temps, il pourra aussi être différent par types de véhicules composant la flotte : on ne surveille pas les mêmes indicateurs pour les voitures de fonction des commerciaux, les camionnettes des techniciens, les utilitaires des sociétés de courses rapides et les engins de chantiers dans une entreprise de BTP, par exemple !

« Tous les aspects ne sont pas source d’économies significatives pour les entreprises. Cela dépend de l’organisation, du métier, du profil conducteur et de la typologie de sa flotte », met en garde Daniel Vassallucci, PDG-fondateur de MAPPING CONTROL.

L’équation de TCO
Liés au choix du véhicule lui-même (qui pondère jusqu’à 75% le coût total représenté par la flotte) : le prix d’achat, les frais financiers en cas de leasing, la valeur prévisible de revente ; la consommation de carburant théoriques, les frais d’entretien et les pneumatiques ; la fiscalité et les charges sociales, (20 à 30 % du TCO) : la TVS selon l’émission de CO2 du véhicule, les amortissements non déductibles (AND), les charges sociales sur les avantages en nature.
Liés au comportement du conducteur (20%, et jusqu’à 50% dans certains cas), qui a un impact direct sur la consommation de carburant, l’entretien, la sinistralité et donc les primes d’assurance et les frais de remise en état.

Liés à la gestion de flotte (5%) : coûts administratifs et de gestion, temps et ressources consacrées à cette fonction (depuis les commandes, immatriculations, restitutions jusqu’à la gestion des amendes…).

(*) Chiffres constatés auprès des sociétés utilisatrices de la solution d’optimisation des coûts MAPPING CONTROL, depuis au moins 6 mois. Elles sont représentatives de la clientèle de MAPPING CONTROL, qui équipe aujourd’hui plus de 70 000 véhicules professionnels de tout type (VU, VL, poids lourds, véhicules métier BTP, etc).
(**) Compte-rendu de la conférence de MAPPING CONTROL sur les Rencontres Flottes Automobiles – 9 mars à Paris
(***) Le chef d’entreprise qui n’identifie pas le contrevenant sous 45 jours, paie depuis le 1er janvier 2017, une amende majorée, allant jusqu’à 1 875 euros.

Mapping Control intègre le cercle des entreprises numériques en hyper-croissance soutenues par l’Etat et les Collectivités.

Labellisée French Tech avec l’appui de tout l’écosystème public et parapublic qui porte la dynamique entrepreunariale et l’innovation de la région PACA, Mapping Control va bénéficier d’un soutien accru, des grands acteurs économiques publics (DGE, Bpifrance, Business France, Coface, Inpi) et privés (AFPC, AFIC).

Ancré à Aix-en-Provence, le projet technologique de Mapping Control autour du véhicule connecté, est soutenu par les acteurs de la métropole depuis sa création. Si l’entreprise rayonne aujourd’hui commercialement au plan national comme international, c’est en partie à ses sponsors locaux qu’elle le doit. Il y a un an en juillet 2015, sa deuxième levée de fonds était ainsi financée par ses actionnaires historiques : le Groupe Banque Populaire Provençale et Corse, PACA Investissement – le fonds de co-investissement régional de la Région Provence Alpes Côte d’Azur – et Provence BA, un réseau de business angels de la région.

« Cette intégration de Mapping Control au sein des entreprises French Tech est la reconnaissance de notre travail acharné de développement, autour de solutions numériques innovantes pour optimiser la gestion des flottes automobiles. La visibilité de ce label récompense la confiance de nos actionnaires historiques comme de nos équipes », explique Daniel Vassallucci, Président de Mapping Control. « Le Pass French Tech va nous ouvrir de nouvelles facilités concrètes en matière de financement, de développement international, d’innovation, de business development. »

Mapping Control a sponsorisé un équipage sur la 26e édition du Rallye Aicha des Gazelles. Une première participation en faveur de ce Rallye sur le sol marocain, qui intervient alors que MAPPING CONTROL vient de créer en ce début d’année sa filiale à Casablanca, et de signer un accord commercial majeur avec le groupe Saham Assurances.

Partis de Nice le 28 mars, les 163 véhicules ont traversé le Maroc de Tanger à Essaouira où l’arrivée officielle vient d’avoir lieu le 2 avril.
A peine de retour, les filles Hélène GRAND’EURY et Charlotte ZUCCONI avec une magnifique 2ème place au classement général dans la catégorie experte, sponsorisées par MAPPING CONTROL, ont reçu les félicitations des collaborateurs qui ont suivi leur aventure de bout en bout, depuis le siège de MAPPING CONTROL, à Aix-en-Provence, pendant ces deux dernières semaines.

Daniel Vassallucci, président de MAPING CONTROL, commente « Pour une entreprise comme la nôtre qui est engagée dans une course à la croissance, s’associer à de tels événements sportifs est stimulant. C’est la concrétisation sur un autre terrain que la technologie et l’économie dans lesquels nous jouons chaque jour, des valeurs qui nous animent : un objectif ambitieux, le plaisir de se donner une route et de garder le cap, la confrontation avec les autres participants, et enfin, la joie d’entreprendre ! »

Ces deux succès commerciaux enregistrés sur la branche AMS en Europe, succèdent à une signature de 3 M€ au premier trimestre sur la branche EMC. Près de 7 M€ ont déjà été engrangés par MVG avec les donneurs d’ordre automobile en 2014. Le chiffre d’affaires de ces contrats sera reconnu sur 2014 et 2015.

Le retour de l’Automobile sur le devant de la scène

Après une longue période d’attentisme imposée par un secteur en restructuration, les projets se multiplient aujourd’hui notamment en Europe. Microwave Vision, déjà référencé par les groupes automobiles, accompagne ainsi la révolution technologique en préparation de la voiture connectée.

« La mise au point de la voiture du futur nécessite des tests sur les antennes embarquées à tous les stades de la conception. Microwave Vision fournit aux ingénieurs R&D des solutions clé en main offrant un excellent retour sur investissement grâce à notre technologie exclusive MV-ScanTM », explique Philippe Garreau, président de Microwave Vision.

Succès de l’intégration de la chaîne de valeur

Microwave Vision a renforcé son offre en deux ans avec le rachat de Rainford : les contrats aujourd’hui annoncés comprennent des chambres faradisées de grandes dimensions, des absorbants, des positionneurs, des logiciels et des arches de mesure multi-capteurs MV-ScanTM qui aboutissent à la livraison de systèmes complets.

« L’intégration verticale du groupe Microwave Vision, après l’acquisition des sociétés Rainford en Angleterre – et précédemment AEMI aux Etats-Unis-, a prouvé toute sa pertinence pour nos clients. Ces contrats confortent notre stratégie de positionnement en tant que systémier sur des offres à forte valeur ajoutée », conclut Philippe Garreau.

Nomadic Solutions annonce la mise à disposition de la balise NSUGO, qui rejoint sa gamme de balises embarquées pour véhicules.

Dans la gestion au quotidien de leurs flottes de véhicules, toutes les organisations – entreprises, loueurs, assureurs, collectivités territoriales… – recherchent plus de flexibilité et de réactivité.

Déplacer la balise de géolocalisation d’un véhicule à l’autre, remonter des données GPS de manière temporaire, analyser et auditer des parcours en un clin d’oeil… : c’est facile avec NSUGO, une nouvelle balise plug and play.

NSUGO collecte et transmet les données de géolocalisation au fil de l’eau par le réseau GPRS, et/ou SMS, vers un serveur distant. Sans coût installation associé ! En effet, il suffit de la brancher sur la prise diagnostic OBDII (On Board Diagnostic). L’alimentation électrique provient de cette connectique (masse et +12/24V).

NSUGO est un produit de faible encombrement (L = 66mm . l = 48mm . h = 25mm) qui intègre les antennes, la carte SIM, une batterie interne.

NSUGO est certifié E-Marking, ainsi que ECE-R10

Sur la base d’un protocole d’échange de données, NSUGO est très rapidement connecté sur toute plateforme de géolocalisation. Des fonctions avancées permettent entre autres de définir des alertes sur seuils d’accéléromètre, sur seuil de tension ainsi que le calcul des kilomètres parcourus. Le retrait (et l’insertion) de la balise de son socle OBDII est détectable : l’information peut être instantanément transmise par SMS ou GPRS.