GESTION DE FLOTTES

Un enjeu financier sous-estimé : la part cachée des dépenses

Le coût total de possession d’un véhicule professionnel (TCO) varie entre 3 000 et 12 000 €/an par véhicule [1]. Dans ce total, le poste « carburant + péage » peut représenter jusqu’à 25-30 % selon le type de flotte, le kilométrage et la zone.[2] Pourtant, les anomalies ou fraudes sur ces postes restent souvent invisibles.

Le Centre d’anomalies : un module IA pour alerter, hiérarchiser, comprendre

La solution de gestion de flotte de SuiviDeFlotte couvre l’ensemble des besoins, du référencement des véhicules à l’analyse fine du TCO, en passant par la gestion des contrats, des conducteurs, des énergies, des sinistres, des infractions et des anomalies, avec des modules dédiés pour le carburant, l’autoroute et la maintenance, ainsi qu’une intégration des données en temps réel lorsque le véhicule est compatible.

Elle est aujourd’hui enrichie d’un « Centre des anomalies » qui repose sur des algorithmes d’IA pour analyser en continu les données de consommation (carburants), transactions péage et localisation véhicule.

Le système détecte 13 types d’anomalies classées selon leur niveau de criticité (mineure, majeure, critique).

Quelques exemples :

– Plein le week-end : un véhicule fait le plein un dimanche à 8h. Risque d’usage personnel.

– Quantité > capacité réservoir : plein de 85 L pour un véhicule 60 L. Risque de fraude ou erreur.

– Véhicule non localisé à la station : GPS différent de la station au moment du plein. Usage potentiellement externe.

– Entrée péage non détectée : badge utilisé sans point d’entrée. Risque de surfacturation.

– Double débit badge : deux badges débités pour un même trajet. Paiement redondant.

– Montant inhabituel : trajet facturé 84 € pour 25 km. Mauvais badge ou anomalie de facturation.

Les alertes sont centralisées et remontées dans un tableau unique, filtrables, avec codes couleur. Chaque anomalie peut être validée, justifiée, ou faire l’objet d’un traitement escaladé par le gestionnaire de flotte.

« Avec ce module, on passe d’une logique de contrôle manuel à un véritable pilotage intelligent des alertes. Le gestionnaire voit où agir, et tout de suite. Avec le Centre des anomalies, le gestionnaire de parc retrouve un temps précieux et une transparence totale des dépenses ; on passe d’une surveillance réactive à une approche proactive automatisée », pour Julien Rousseau, PDG de SuiviDeFlotte.

Cas d’usage et scénarios réels

Cas 1 : Carte carburant utilisée par un ancien salarié. 12 pleins réalisés en 3 semaines, pour un montant total de 1 480 €. Aucun véhicule du parc ne se trouvait à la station au moment des paiements.

Cas 2 : Badge télépéage facturé deux fois. Deux badges enregistrés sur le même véhicule, le deuxième étant un ancien non désactivé. Coût cumulatifs sur 6 mois : 312 € de surcoût.

Cas 3 : Véhicule associé à un badge supprimé. Transactions rejetées, relances opérateurs autoroutiers, frais supplémentaires de gestion : 180 € par cas.

Une solution à visée évolutive

Le module Centre des anomalies est proposé à partir de l’offre PRO de Gestion de Parc de SuiviDeFlotte. Il est accessible à partir de 3,2€ /mois, selon la taille du parc et le niveau de service souscrit.

Le module s’adresse à toutes les flottes de véhicules, qu’elles soient composées de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) ou poids lourds (PL), et s’adapte aux spécificités de chaque typologie de parc.

Disponibilité : 8 octobre 2025.

Ce module sera enrichi en 2026 avec de nouvelles règles, intégration de profils comportementaux, et modules d’aide à la justification automatisée. L’objectif est de faire évoluer le Centre des anomalies pour qu’il devienne progressivement un composant central du pilotage des dépenses opérationnelles pour tous les clients de la solution.

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[1] Ministère de la Transition écologique (2023)

[2] France | COMITE NATIONAL ROUTIER et Le vrai prix du carburant de votre flotte automobile – Edenred France

La nouvelle édition de SuiviDeFlotte intègre un module de lecture automatisée de documents, à base de machine learning. Ce nouveau workflow fiabilise les calculs de TCO. Une nouveauté stratégique qui renforce la différenciation de la plateforme de gestion SuiviDeFlotte.

Accompagner les gestionnaires de flotte, dans la digitalisation

La mise à jour des informations sur les véhicules bénéficie, dans la nouvelle édition de SuiviDeFlotte, d’un bond technologique, avec un nouveau module de lecture automatique des documents (OCR). L’extraction des données pertinentes s’opère directement sur les factures et les fichiers carburants, et vient compléter automatiquement les champs à renseigner. L’utilisateur n’a plus qu’à vérifier, corriger ou compléter. L’outil apprend à reconnaitre et traiter les documents qui se présentent tout au long du cycle de vie d’un véhicule.

Ce process fondé sur le machine learning [1], permet d’industrialiser les entrées de données dans l’outil. Le gain de temps est immédiatement tangible pour les services en charge de la gestion administrative. Conséquence : le pilotage de la flotte de véhicules par le TCO gagne en fiabilité. Le puissant calculateur de TCO de SuiviDeFlotte est ainsi rendu accessible à toutes les organisations, qu’elle que soit la taille de l’équipe administrative en charge du suivi du parc de véhicules. Avec l’assurance de disposer de données complètes et à jour, le manager peut se reposer sur des graphiques et des tableaux fiabilisés pour analyser les postes de coûts, identifier les tendances, faire des comparaisons entre les véhicules et évaluer les possibles sources d’économies et les scénarios d’évolution.

« En éliminant la tâche de lecture et saisie de la donnée, SuiviDeFlotte permet aux gestionnaires de parc de libérer du temps, de gagner en productivité, en sécurité et en confort de travail. Toute l’information utile est repérée et récupérée automatiquement, à la source, sur les documents originaux, sans risque d’erreur, malgré la diversité des formats et des types de documents présentés », explique Julien ROUSSEAU, CEO de SuiviDeFlotte. « Avec l’intégration de plus en plus exhaustive de la donnée, SuiviDeFlotte conforte la pertinence des analyses de gestion d’une flotte de véhicules, fondées sur les coûts et l’analyse du TCO. »

La nouvelle édition de SuiviDeFlotte est proposée sans supplément, dans le cadre du contrat SuiviDeFlotte. Elle sera disponible pour tous les clients à compter du 15 juin 2023, et accompagnée d’une série de didacticiels pour faciliter la prise en main.

SuiviDeFlotte veut accélérer sur son produit gestion de parc

Ce nouvel investissement technologique illustre la stratégie de conquête que SuiviDeFlotte s’est fixé sur le marché des logiciels de gestion de parc. C’est en 2016 que l’entreprise a lancé sa première version d’une plateforme allégée de gestion de parc. Elle venait compléter les fonctionnalités classiques de géolocalisation des véhicules. Se présentant à l’origine comme un simple espace d’enregistrement et de suivi des contrats véhicules (achat, LCD, LLD…), cet univers a gagné peu à peu en fonctionnalités au fil des 3 mises à jour annuelles. Il compte aujourd’hui 15 modules : calculateur de TCO, gestionnaire de contraventions, module carburant, alertes entretien, recommandation électrique, assistant TICPE, génération d’un CEE pour les transporteurs, etc

La dernière évolution intervenue en juin 2023, renforce donc encore les performances de l’outil, et son avantage concurrentiel.

« Le marché est réceptif, et nos clients séduits par nos efforts, notre plateforme de gestion de parc est utilisée par près de 70% de nos clients, en plus de leur abonnement à la géolocalisation ! », se réjouit Julien ROUSSEAU.

Pour en savoir plus : https://www.youtube.com/watch?v=5beESmw02ZA

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[1] Le Machine Learning, ou apprentissage automatique, est un sous ensemble de l’intelligence artificielle. Il reproduit un comportement grâce à des algorithmes. Confronté à de nombreuses situations, l’algorithme apprend quelle est la décision à adopter et créé un modèle. La machine peut automatiser les tâches en fonction des situations.

SuiviDeFlotte lance la nouvelle édition de sa suite logicielle de gestion de flotte de véhicules le 15 février. 14 évolutions fonctionnelles et ergonomiques sont annoncées, sans impacter le coût d’abonnement, concernant ses versions VL/VU, Poids Lourds, et BTP / Engins Spéciaux. Pour faciliter l’appropriation et la montée en compétences des utilisateurs sur les nouvelles fonctions, la nouvelle édition est accompagnée de tutos en vidéos.

Faciliter le suivi du TCO

SuiviDeFlotte poursuit les ajustements fonctionnels de sa plateforme de gestion de flotte autour du calcul du TCO.

En visualisant désormais les factures d’entretien des véhicules à l’écran, au sein de l’interface de saisie, le gestionnaire de flottes est plus à l’aise pour récupérer toutes les dépenses pertinentes et pour les rattacher à chaque véhicule concerné.

Il y a un an, l’outil s’était enrichi d’un nouveau calculateur de TCO, et mettait en avant une série de graphiques automatisés pour visualiser les postes de coûts, identifier les tendances, faire des comparaisons entre les véhicules, et évaluer les possibles sources d’économies et les scénarios d’évolution. Aujourd’hui, avec la nouvelle interface de saisie, SuiviDeFlotte s’attaque à l’amont : la qualité de la donnée qui va alimenter les analyses du TCO.

Avec cette nouvelle interface, les saisies se font donc plus facilement, ce qui sécurise les calculs du TCO. En cas de doute ou d’anomalies, les vérifications sont facilitées, grâce à l’archivage des factures dans l’outil ; par exemple l’historique des réparations ou des changements de pneus sont par exemple consultables à tout moment.

« Avec cette tenue comptable facilitée, qui mise sur la précision et le confort de travail, on permet un suivi fin des dépenses, le TCO gagne clairement en exactitude », confirme Julien Rousseau, CEO de SuiviDeFlotte. « La demande concernant le calcul juste du TCO est forte. Les clients ont une vision pragmatique du travail exigé au plan de la récupération des données, et nous avons bien compris qu’ils voulaient faciliter le recueil de la donnée », commente Julien Rousseau.

Compatibilité automatisée avec de nouvelles cartes carburant

A l’heure où la dépense carburant pèse lourdement sur les charges d’exploitations, SuiviDeFlotte a accéléré ses développements pour que sa plateforme soit compatible avec de nouveaux réseaux pétroliers pour intégrer toutes les données cartes carburantet remonter leurs factures facilement dans l’outil. Alors que Total, Shell, DKV, AS24, Leclerc étaient déjà disponibles, La compagnie des cartes carburant et C2A viennent s’ajouter à la liste. Avec ces 7 réseaux de cartes carburant qui dominent le marché en France, SuiviDeFlotte facilite le suivi des dépenses carburant, notamment en renforçant son offre pour les poids lourds grâce à C2A.

Le module carburant dans la suite logicielle permet d’importer toutes les transactions des cartes et d’analyser leurs répartitions, ces données sont prises en compte dans le calcul automatique du TCO.

Pour les véhicules frigo et les engins de chantier

D’autres évolutions de la nouvelle édition sont spécifiquement adressées aux segments de clientèle poids lourds et engins de chantier : le suivi de l’état du parc et l’affichage de l’horamètre.

SuiviDeFlotte a retravaillé la restitution du nombre d’heures d’utilisation de l‘engin : avec un nouveau rapport d’état de parc engin, le gestionnaire surveille plus attentivement la rentabilisation de son parc machines. On y retrouve une remontée de l’horamètre de chaque engin afin de suivre le nombre d’heures d’utilisations des appareils, pelleteuses, chargeuses, tractopelles, bulldozers, par ex.

Une option est introduite pour suivre la température des véhicules frigorifiques : le capteur température. Une sonde sans fil, Bluetooth low energy, peut être installée très rapidement et simplement. Grâce à elle, on suit l’évolution de la température au sein des véhicules, à distance, dans un rapport dédié : le rapport capteur. Une fois installée, la sonde a jusqu’à 10 ans d’autonomie.

Des innovations plébiscitées par les utilisateurs

Ces nouvelles évolutions fonctionnelles vont par avance remporter l’adhésion des utilisateurs. En effet, pour prioriser les développements, le comité d’innovation s’est appuyé sur les demandes formulées sur mon-idee.suivideflotte.net, une interface qui permet aux administrateurs, gestionnaires et conducteurs, de saisir leurs remarques à tout moment.

On rappelle que si les utilisateurs de SuiviDeflotte ont ainsi depuis 4 ans la possibilité de faire remonter auprès de l’éditeur des idées d’évolution, ils ne s’en privent pas et participent activement à l’évolution de leur outil de travail : plus de 800 idées ont été enregistrées.

Alerte presse

KUANTIC sera présent sur le Salon AUTONOMY Paris & the Urban Mobility Weekly les 16 et 17 mars, à Paris, Porte de Versailles (VIPARIS)

Stand E23

Rendez-vous avec le Top Management sur le stand de KUANTIC, Mercredi 16 et jeudi 17 mars, à votre convenance !

L’occasion de reprendre contact avec l’actualité de la gestion de flottes automobiles :

Les nouveautés en matière d’autopartage

La nouvelle application de paiement automatique de parking

Les projets sur l’in car delivery…

Et la feuille de route de KUANTIC en matière de gestion de flottes…

La transition énergétique ouvre de grands besoins dans le domaine du Service aux entreprises : il s’agit d’accompagner de façon personnalisée les gestionnaires de flottes dans la meilleure compréhension de leurs besoins de mobilité, selon leurs métiers et leur organisation. L’optimisation de leur parc passe chez KUANTIC, par la définition et la création d’indicateurs pertinents, dynamiques, issus de la Business Intelligence (autopartage, transition électrique, etc).

Le modèle économique de KUANTIC est parti pour basculer progressivement de la vente et installation de boitiers télématiques, à une activité de services : soit sous forme de consulting et d’accompagnement personnalisé du gestionnaire de parc avec des outils issus de la business intelligence, soit sous forme d’applications métiers exploitant la connectivité et les datas issues de la télématique embarquée (Data as a service).

2022 va voir ces axes se préciser. Nous allons adresser un marché des entreprises de plus en plus décidé à bouger, à réduire l’empreinte carbone, à innover, à transformer les chaines de valeur…

La nouvelle version de la solution SuiviDeFlotte s’est enrichie d’un puissant calculateur de TCO (Total Cost of Ownership). Mais priorité à la convivialité : la plongée dans les données est guidée, les analyses restituées au format graphique, pour permettre d’identifier en un clin d’œil de possibles sources d’économies et des scénarios d’évolution.

Connaître ses équations de coût pour maîtriser la transition énergétique

SuiviDeFlotte a poussé vers ses clients une nouvelle version de son logiciel de gestion ce 1^er février 2022. La mise à jour accueille un nouveau module dédié à l’analyse de tous les coûts (le TCO) du transport routier dans l’entreprise.

Le gestionnaire de flottes a désormais la possibilité d’effectuer des recherches et des comparaisons sur toutes les dimensions des coûts de possession et obtient immédiatement des réponses à l’écran dans des graphiques simples à interpréter. Ces nouvelles fonctionnalités font de la solution SuivideFlotte un précieux outil d’analyse pour les gestionnaires de flotte envisageant, par exemple, de faire évoluer la composition de leur flotte de véhicules, afin de mieux maîtriser leur transition énergétique.

« Avec cette nouvelle version de notre logiciel, nous avons souhaité apporter à nos clients encore davantage de valeur ajoutée, et répondre à leur besoin de disposer d’outils fiables et précis d’aide à la décision dans le cadre de leur gestion de flotte. La souplesse de notre outil permet une analyse du TCO sous toutes ses coutures, afin de répondre à leurs diverses priorités métier. Ainsi, on peut s’interroger sur l’impact du prix du carburant. Ou encore analyser le TCO par marque, par groupes de collaborateurs, par motorisation (comparer le TCO des Peugeot versus les Renault, vérifier si le TCO des véhicules électriques est inférieur à celui des véhicules thermiques…). Si la réponse est donnée immédiatement dans une vue graphique claire et nette, on peut toujours télécharger l’ensemble des données sur Excel au besoin ! », détaille Julien Rousseau, CEO de SuiviDeFlotte.

Une solution intégrée

Les modules de la solution de gestion de flotte communiquent entre eux. Le module TCO est par exemple interfacé à OptiDriving pour l’éco-conduite, ce qui permet de connaître l’incidence de la façon de conduire sur le TCO.

« Tout est interconnecté au sein de notre solution logicielle, pour faciliter la compréhension globale du parc dans l’objectif de pouvoir optimiser son budget », ajoute Julien Rousseau.

De la suite dans les idées : la boîte à gants digitale

Si l’analyse du TCO est le fait marquant de la nouvelle suite présentée début 2022, les développements ont porté aussi sur un ensemble d’autres points pour satisfaire au mieux les demandes utilisateurs, et continuer à perfectionner l’outil. Une volonté qui s’inscrit dans le cadre de la démarche de co-création de valeur initiée par SuiviDeFlotte depuis sa création, et qui permet aux clients de contribuer activement, en remontant leurs besoins ou leurs priorités métiers, à l’évolution de la solution au bénéfice de tous.

Ainsi, en est-il de la boîte à gant digitalisée, lancée en 2021 et repassée au crible en 2022.

Ce concept exclusif au sein d’une solution de gestion de flotte, a démontré toute son utilité : il pousse vers le conducteur, via une application mobile, tous les documents du véhicule qu’on trouve habituellement dans la boîte à gants (carte grise, assurance, permis, carnet d’entretien, etc.). En cas de contrôle routier ou de panne, tous les documents sont alors à portée de clic, sous forme dématérialisée.

Au titre des améliorations, en 2022, les documents scannés et archivés dans la boîte à gant digitale bénéficient aujourd’hui de la reconnaissance automatique des dates de validité, ce qui permet d’envoyer, si besoin est, des notifications d’alerte au gestionnaire de flotte lors des mises à jour périodiques.

« Nous tenions à faire de cette boîte à gants électronique un véritable marqueur de différenciation pérenne, en perfectionnant ses fonctions », explique Julien Rousseau. « Elle constitue une amélioration pratique au service du quotidien du conducteur. Elle a été plébiscitée dès son lancement par nos utilisateurs, et ces derniers vont certainement en apprécier les améliorations ! »

La nouvelle version de SuiviDeFlotte est délivrée depuis début février 2022 (en mode SaaS) à l’ensemble du parc de clients, sans surcoût d’abonnement.

Vendredi 10 décembre – De 10 h à 15 h, Cergy-Pontoise – point de rendez-vous sur Paris Pont de Neuilly (Ligne 1)

FEROWAY, ce sont 450 collaborateurs, 55 millions de CA, 250 chantiers par an, et un parc de 250 VL et VU gérés en télématique par KUANTIC.

Si les trains arrivent à l’heure, c’est un peu à FEROWAY® qu’on le doit. Ses équipes interviennent H24 et 7J7, 365 jours par an, sur les zones en travaux des voies ferrées, pour la SNCF, pour sécuriser le chantier, acheminer et conduire les engins spéciaux (trains travaux, bourreuses, bi-grue, et une multitude de pelles et nacelles rail/route…)

KUANTIC fiabilise le parc auto de FEROWAY® dans ce contexte métier à forte astreinte. L’agence ETF Services (FEROWAY®), a adopté la télématique Kuantic, en 2019, lors du renouvellement de sa flotte de véhicules. La technologie Kuantic est commercialisée en concessions automobiles, en partenariat avec Free2Move, le Loueur Longue Durée du Groupe STELLANTIS dédié aux professionnels.

La télématique permet dans ces conditions, au gestionnaire de parc d’avoir accès à un tableau de bord centralisé, qui donne une vue d’ensemble de l’état du parc et génère des alertes maintenance pour les entretiens périodiques (révisions), ou en cas d’anomalies. Et la télématique a généré plusieurs sources d’économies : dépenses de carburant, gestion administrative des contraventions routières, autopartage, baisse de la sinistralité, réduction des factures d’entretien sur les pièces de rechanges.

Agenda :

10 h – point de rendez-vous Pont de Neuilly
Trajet vers Cergy-Pontoise, en compagnie de Stéphane Boutonnet, directeur commercial France chez Kuantic
Rencontre et réunion chez Feroway, avec Stéphane Peltier, Responsable Matériels Circulations ferroviaires, et en charge du parc de véhicules automobiles.
12 h 30 : déjeuner et retour sur Paris pour 15 h

A propos de Feroway

Au sein d’ETF, filiale d’Eurovia (VINCI), Feroway® rend possible la réalisation de chantiers ferroviaires performants et sûrs. Une sécurité que ses équipes garantissent H24 et 7J7, 365 jours par an, dans toute la France pour protéger les vies de ceux qui travaillent sur les voies, qui voyagent dans les trains et qui vivent à proximité des chantiers. Feroway déploie une offre multimétiers et multiformations basée sur ses expertises en Conduite des trains de travaux, en Acheminement des engins France entière, en Sécurisation des chantiers, en Gestion de Bases arrières et ATTX Accompagnement des trains de travaux en zone chantier, en Protection Électrique, en Formations travaux et TES Tâches essentielles de Sécurité, en Poste de commandement et en Gestionnaire d’infrastructures (ports, voie mère, ITE).

Pour en savoir plus : https://www.feroway.com/